У Житомирській області з початку 2025 року в судах розглядали 11 справ, у яких фігурували водії електросамокатів. Про це свідчить аналіз Єдиного державного реєстру судових рішень. Серед них – як адміністративні, так і кримінальні правопорушення, а у частині випадків до пригод були залучені неповнолітні.
Загалом 27% справ кваліфікували як кримінальні, 73% – адміністративні. У третині випадків фігурували діти. Найбільше справ розглядали у Житомирі, а також на Звягельщині, Любарщині та в Бердичеві.
Судові кейси: від кермування у нетверезому стані до ДТП з потерпілими
Найчастіше серед причин судових справ опинялися ДТП, керування у стані алкогольного сп’яніння та інциденти за участі неповнолітніх. Нижче наведені основні епізоди, які розглядалися судами у 2025 році.
- Кермування під алкоголем: П’ять водіїв електросамокатів притягнули до відповідальності за ознаками алкогольного сп’яніння. У більшості випадків суд позбавляв їх права керувати на рік та накладав штрафи у 17 тисяч гривень. В одному випадку, через повторність порушення, штраф склав 51 тисячу гривень з конфіскацією самоката.
- ДТП з авто: У кількох епізодах водії електросамокатів потрапляли у зіткнення з легковиками, зокрема Nissan Juke та Nissan Leaf, а також у випадку з LEXUS LX450 – наїзд на неповнолітню на самокаті призвів до тяжких тілесних ушкоджень.
- Неповнолітні та діти: Частина випадків стосувалася дітей – наприклад, наїзд дитини на електросамокаті на малолітнього, або падіння підлітків із самоката, що закінчилося госпіталізацією. У цих епізодах іноді суд визнавав відсутність вини батьків у порушенні обов’язків.
- Кримінальні провадження: Деякі справи внесено до ЄРДР за статтею 291 Кримінального кодексу (порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило тяжкі наслідки).
Географія правопорушень
Найбільше випадків зафіксовано у Житомирі (5 справ), на Звягельщині – 3, у Любарському районі – 2, та одна у Бердичеві. Правопорушення різнилися за масштабом – від спроби уникнути відповідальності до тяжких травм постраждалих.
Висновки з аналітики
Журналісти під час моніторингу виявили, що далеко не всі ДТП за участі електросамокатів одразу потрапляють до суду – частина справ ще на стадії розслідування, частину учасники не фіксують офіційно. Тому реальна кількість подібних випадків може бути вищою за офіційну статистику.
Поширення електросамокатів як засобу пересування призводить до зростання правопорушень, а суди дедалі частіше виносять рішення про суворі покарання для порушників, зокрема й з конфіскацією транспорту та великими штрафами.
